En el muelle de la comuna de Río Ibáñez se realizó este lunes la entrega formal de la maqueta de la nueva barcaza que operará en el Lago General Carrera, embarcación que permitirá fortalecer significativamente la conectividad entre Puerto Ibáñez y Chile Chico.
Este proyecto se concreta luego de que la Contraloría General de la República tomara razón del contrato para el diseño y construcción de una nueva barcaza diésel–eléctrica, iniciativa liderada por la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas y que contempla una inversión cercana a los 24 mil millones de pesos. La embarcación permitirá sumar una segunda nave estatal para el trayecto entre Puerto Ibáñez y Chile Chico, mejorando la conectividad para las comunidades que dependen de esta ruta lacustre.
En ese sentido, el director general de Obras Públicas, Boris Olguín, destacó la importancia de este proyecto para la región y señaló que la embarcación debería entrar en operaciones durante diciembre de 2027.
Boris Olguín / Director General de Obras Públicas
Como parte del proceso de diseño, se contrató una asesoría técnica especializada que permitió someter el modelo de la embarcación a pruebas en el canal experimental de una universidad, único en el país, con el objetivo de definir la forma del casco que ofrezca menor resistencia al avance, mejorando así la eficiencia de su propulsión.
El director regional de Obras Portuarias, Álvaro Díaz, entregó detalles sobre las etapas contempladas para la construcción de la nave y su futura operación en el lago.
Álvaro Díaz / Director Regional de Obras Portuarias
Las autoridades regionales valoraron esta iniciativa, destacando el impacto positivo que tendrá para las comunidades de Chile Chico y Río Ibáñez, territorios que dependen de esta ruta lacustre para su conectividad.
Marcelo Santana Vargas / Gobernador Regional de Aysén
Marcelo Jelvez / Alcalde de Río Ibáñez
La nueva embarcación tendrá capacidad para transportar a 300 pasajeros en butacas, además de la tripulación, y contará con una capacidad vehicular de 44 vehículos menores en 252 metros lineales.
Entre sus principales características, la nave ofrecerá mayor capacidad que la actual barcaza Tehuelche, además de mejores condiciones de confort para los usuarios, con una sala de pasajeros con vista panorámica de 360 grados y accesibilidad universal.
Asimismo, su sistema de propulsión diésel–eléctrico permitirá reducir en un 30% las emisiones contaminantes y disminuir en un 25% el consumo de diésel, avanzando hacia una navegación más eficiente y sustentable para la región.
