La semana pasada, el Gobierno Regional de Aysén informó mediante la resolución N° 185, que la Contraloría no ha dado curso al acto administrativo mediante el cual se aprueba el convenio de transferencia entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para financiar el proyecto de buses eléctricos para la ciudad de Coyhaique, aduciendo que no se ajusta a derecho.
Lo indicado desde el órgano contralor y el Gobierno Regional fue respondido desde la seremi de Transportes y Telecomunicaciones. Hans Zimmerman, el titular de la cartera, aseguró que todos los antecedentes fueron aportados oportunamente desde calle Per Dusén #188 y que no apunta al fondo de la iniciativa.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones Aysén
Desde la Secretaría Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones añadieron que seguirán poniendo a disposición sus equipos técnicos para subsanar cualquier duda, llamando igualmente al gobernador electo Marcelo Santana Vargas para que el proyecto avance y los 37 buses eléctricos puedan operar el año 2026; algo que desde calle Ejército dijeron estar disponibles a revisar.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones Aysén
Omar Muñoz Sierra / Gobernador Regional de Aysén
Cabe consignar que la estructura del proyecto, del orden de los $40 mil millones de pesos, implica que los dineros aportados desde el Gobierno Regional se usarán para la compra y habilitación del terminal de carga y de las mismas máquinas; mientras que los fondos provenientes desde el Ministerio, irán para el financiamiento de la operatividad del sistema.
A lo anterior se debe consignar que para el 2024 la Ley de Subsidios ha sido modificada y con ello liberando a los gobiernos regionales para que puedan financiar proyectos de operación de transporte público.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones Aysén
De esta forma se espera que a partir del 6 de enero próximo, cuando asuma Marcelo Santana, se pueda tener mayores certezas respecto de este proyecto elaborado por el Gore y asesorado desde el ministerio, el cual tras dos intentos fallidos tras los rechazos de la oposición, finalmente fue aprobado desde el Consejo Regional, tras una compleja negociación con el MTT.
