En el último despliegue del Consejo Regional, que los llevó a la comuna de Chile Chico, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones detalló los problemas que tiene la cartera para cerrar los contratos para los subsidios aéreos en la región de Aysén.
Según lo explicado por el representante del ministro Muñoz en la zona, en la actualidad las trabas se explican por la falta de empresas y aviones en la región, el desinterés de las firmas que operan en otras regiones y el rol que han jugado las empresas salmoneras en razón de los precios.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones
A esos problemas explicados por Zimmermann se debe sumar el rol de las empresas salmoneras en la región que, para operar movilizan a sus trabajadores en vuelos charter, pagando más de lo que pueden ofrecer en el MTT, lo que hace que las empresas aéreas no tengan aviones disponibles para los subsidios.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones
Adicionalmente, el secretario regional ministerial explicó que los contratos que firma el ministerio tienen una serie de exigencias para las empresas, donde también se han encontrado problemas con la falta de personal ni con las horas de vuelo certificadas de Puerto Montt al extremo sur.
Hans Zimmerman Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones
Esta realidad ha terminado con que la empresa que operaba hacia Chile Chico renunciara al contrato; dificultades que también se expresaron en la ruta Coyhaique-O’Higgins, que pasó por hasta tres procesos licitatorios desiertos, y que finalmente se pudieron resolver vía trato directo por $349 millones de pesos.
Hans Zimmerman Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones
De esta forma se espera que además se puedan licitar los tramos aéreos que beneficiarán a las comunas de Cochrane y Tortel, los cuales están en etapa de revisión de bases en la Contraloría.
