El proyecto que busca dotar de 37 buses eléctricos a la ciudad de Coyhaique podría no ver la luz. Lo anterior, en base a las últimas declaraciones del gobernador Marcelo Santana Vargas quien, en el último plenario, señaló que la iniciativa está en foja cero.
En su intervención, el gobernador regional fue todavía más claro, al asegurar que al día de hoy “no hay iniciativa plausible de financiar”, algo que obedece a un error en la glosa presupuestaria por parte del Gore Aysén y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, además de precisar el perfil del proyecto en lo relativo a cómo se van a destinar los miles de millones.
Marcelo Santana Vargas / Gobernador Regional de Aysén
La traba surge luego que la Contraloría, vía resolución N° 185, señaló que no ha dado curso al acto administrativo mediante el cual se aprueba el convenio de transferencia entre el Ministerio y el GORE para financiar el proyecto de buses eléctricos para la ciudad de Coyhaique, aduciendo que no se ajusta a derecho.
Desde la Seremi de Transportes reconocieron la existencia de observaciones, las cuales datan del mes de diciembre del año pasado, y que, tal como aseguraron, están siendo subsanadas desde el nivel central.
Hans Zimmermann Dueñas / Seremi Transportes y Telecomunicaciones
Eso sí, la intención señalada por Zimmermann no tendría mucho eco desde calle Ejército #405 puesto que, el gobernador Santana fue claro en señalar que su administración “no tapará hoyos ministeriales”.
Marcelo Santana Vargas / Gobernador Regional de Aysén
Mientras el tema hoy parece ser un problema de escritorio y papeles, en la calle la ciudadanía le pidió a la clase política regional que pueda resolverlo, para así poder tener la opción de un sistema de transporte público que atienda de mejor forma sus demandas.
Jacqueline Uribe / Sergio Meza / Mario Moreno
Vecinos de Coyhaique
Por ahora resta esperar que el ministerio subsane las observaciones del proyecto, para que posteriormente pueda ser nuevamente ingresado al Gobierno Regional para su discusión, iniciativa que contempla una inversión cercana a los $40 mil millones de pesos, y que obedeció en su minuto a una política nacional que nació durante la segunda administración del expresidente Sebastián Piñera el año 2019.
