A principios del mes de mayo del presente 2025, la seremi del MOP anunció, en exclusiva ante los micrófonos de Santa María Radio y TV, la apertura económica para la licitación de la construcción de la nave complementaria en el Lago General Carrera.

Según explicó la propia Paloma Jara en su oportunidad, dos empresas habían manifestado su interés por ejecutar la obra, una de ellas por $21 mil millones de pesos, proceso que no dependía del Ministerio de Desarrollo Social y Familias.  

Paloma Jara Valdés / Seremi MOP Aysén (Archivo 9 Mayo 2025) 

Pero, a casi dos meses de aquello, el panorama cambió, ya que desde la Dirección de Obras Portuarias confirmaron que el proceso tuvo problemas y que ahora, la construcción deberá ser ejecutada vía trato directo.

Ricardo Trigo / Director Nacional Obras Portuarias

De acuerdo a lo explicado, la idea desde la Dirección de Obras Portuarias es poder sellar este nuevo proceso en los próximos 30 a 35 días, para que así se cumpla la promesa de que en el año 2027 la nave esté surcando las aguas del Lago General Carrera, tal como está previsto.

Ricardo Trigo / Director Nacional Obras Portuarias (Audio

Misma expectativa que se tiene a nivel regional, ya que desde el MOP Aysén precisaron que para el 2027 La Tehuelche, hoy nave principal, realizará su proceso de carena en seco, necesaria para el buen funcionamiento de dicha embarcación.

Paloma Jara Valdés / Seremi MOP Aysén

Adicionalmente se señaló desde Obras Portuarias que se harán cargo de la recuperación integral de la barcaza Pilchero, recordando que esta entidad es la que tiene la administración de dicha embarcación que navega entre Puerto Ibáñez y Chile Chico desde 1973.